法治年代网讯（张雷 通讯员 赵丽敏）近来，国家重点工程京沪高铁二通道潍宿高铁新沂段新沂河特大桥首根桩基顺畅开钻，标志着潍宿高铁新沂段主体工程建造进入实质性施工阶段。潍宿高铁是中长期铁路网规划中京沪辅佐通道（京沪高铁二通道）的组成部分，是国家《“十四五”铁路开展规划》的建造项目。潍宿高铁正线公里，全线座车站。线路自山东省潍坊市的潍坊北站引出，经山东省潍坊、日照、临沂，江苏徐州（新沂），终至江苏宿迁市洋河北站。

  “咱们开钻的首根桩基为钻孔灌注桩，选用旋挖施工，钻机施工效率高，对环境影响小。”中铁十二局潍宿高铁江苏段一标项目部党支部书记张建阁说。新沂河特大桥桥梁桩基共有1903根，承台301个，墩台身300个，接连梁合计5联，简支梁规划选用预制箱梁架起施工。此次开钻的首根钻孔桩由一标段施工，坐落26#墩位，桩长31米，桩径1.25米，钢筋选用抗震钢筋规划。

  潍宿高铁被称为京沪二通道，是国家“八纵八横”高铁网京沪高铁辅佐通道。潍宿高铁与已注册运营的济南至青岛高铁（济青高铁）、徐州至盐城高铁（徐盐高铁）、日照至兰考高铁（日兰高铁）相连接。作为京沪高铁辅佐通道的重要一段，潍宿高铁建造工期4年半，未来将在宿迁市与徐宿淮盐铁路完成互联互通。

  现在京沪高铁已达到了几分钟一趟的密布发车频次，但依旧没办法满意旅客需求，一到周末和节假日往往“一票难求”。潍宿高铁北承天津至潍坊铁路，南经徐宿淮盐、连淮扬镇以及建造中的北沿江高铁接入上海铁路纽带，能成为未来京沪沿线分流的有用途径。京沪辅佐通道贯穿京津冀、山东半岛、淮海经济区、长三角等城市群，将整个滨海地区，也是咱们国家的经济相对兴旺的东部地区串联成一个有机全体。潍宿高铁还与青岛连接线、合宿高铁一同构成合肥至青岛快速通道，对完善国家高速铁路网布局、加强内陆与滨海地区经济融合，支撑“一带一路”建议、长江经济带和长三角区域一体化开展的战略，构筑现代归纳交通运输系统含义严重。而在江苏，这条高铁将与省内多条高铁通道一同，串联起淮海经济区、南京都市圈、苏锡常都市圈。

  潍宿高铁江苏段所在江苏北端，为打造当地文明特征的城市客厅，沿线客运站均进行了精心规划，新沂段建造关于完善徐州大市铁路网络、构建新沂全国县级高铁纽带城市具有极端严重含义。新沂东站以“南北两合、花厅篇章”为主题，站房规划旨在凸显新沂包南蕴北、兼容并蓄的城市特色。站房修建主立面由两头向中心构成会聚融合的态势，宛如南北两种文明于此融合磕碰，也寓示新沂归入两种不同文明精华，一起照应“崇文尚德、敞开容纳”的城市精力。回来搜狐，检查更加多